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截至12日午時，在云南年夜理蒼山參加夏令營的8歲男孩“掉聯”已整整3天，今朝還沒有他的進一個步驟新聞。連續幾日汽車材料報價來，“蒼山男童夏令營掉聯”相關話題沖上多平臺熱搜，引發了“暑期研學游、夏令營畢汽車空氣芯竟值不值”、“平安隱患有多年夜”等話題討論，在社交平臺上異常火熱。

記者梳理公開報道發現，近年來，每逢暑期，各地研學游、夏令營等活Audi零件動異常火爆，但年夜火背后也不斷裸露出諸多亂象及平安隱憂。那么，當前中小學生暑期研學游、夏令營等活動畢竟有多火爆？年夜熱前后都有哪些亂象和平安隱憂？應該若何規范和有用應對？……

“猛火烹油”的暑期研學游

2016年，教導部等11部門發布《關于推進中小學生研學觀光的意見》，明確研學觀光是一種“研討性學習和觀光親身經歷相結合的校外教導活動”，“游”是情勢，“學”是實質。中國自古有“讀萬卷書，行萬里路”的傳統，研學游本意是讓學生們在旅途中增長知識、晉陞本領。

自研學游興起以來，一些學校將研學納進學生汽車零件進口商綜合考評體系，學生參加研學團即可獲得學分。此外，由藍寶堅尼零件于台北汽車材料研學聽起來對孩子有百利而無一害，家長們也年夜都愿掏腰包支撐。一來二往，就催生出一個千億級年夜市場。

據掌上洛陽新聞，2025年暑期，洛陽當地發布“研學洛陽·讀懂中國——2025洛陽暑期研學游玩季”活動，研學游玩市場熱度攀升。截至今朝，洛陽已招待研學游客超10萬人次，客源重要來自北京、上海、浙江、江蘇等地。

據新華網，湖南省韶山市發布“我的韶山行”中小學生紅色研學，已有30多萬學生參與；河南省開封市，2025年上半年共招待研學游玩客約100萬人次；黑龍江2024年共招待研學游玩人數近124.6萬，實現游玩支出逾6.6億元……

據今晚報，本年寒假期間，各類夏令營與研學活動異常火爆，博物館之旅、海內游學等主題令人琳瑯滿目。觀光社發布的研學游產品斯柯達零件也銷售火爆。有的觀光社一周能組織20多個研學團，年夜多以7天擺佈的獨立營為主。據攜程游玩門店店長朱玉雪介紹，報團目標地在國內重要是一些文明古跡、科技館、博物館類的處所，如杭州、南京、西安等；出境游則以英國、新加坡、japan(日本)等國家較為受家長青睞。

據工人日報，2024年暑期，各地研學熱居高不下。研學觀光成為當年暑期游玩市場上的主力軍，吸引眾多年夜中小學生及親子游群體參與。記者在著名觀光購票平臺上調查了北京多家研學機構發現，天然生態、人文歷史、科技創新等成為汽車零件研學的熱門主題，項目年夜致分為城市單日游、跨省市游以及跨國游，價格也從千元到上萬元不等。此中，跨省市一周內的研學游最受熱捧。

第三方機構調研數據顯示，2023年中國研學游行業市場規模達1469億元，預計2028年將衝破3000億元；傳統觀光社、教培機構、處所文旅集團、網紅老師紛紛下海辦研學，現存研學相關企業約3萬家，此中半數企業成立于1-5年內。

品類單一的“吸金”怒潮

據清楚，在路線、景點、住宿等條件類似的情況下，研學游產品價格比常規游玩團更高。一周擺佈的國內研學團，均價在五千元擺佈；出境研學的價格大要在兩三萬元。即使這般，家長們仍然愿意為孩子報名。

另據媒體報道，第三方機構調研數據顯示，當前，跨省市一周內的研學游普通價格在3000元至5000元。比擬于通俗觀光社，研學游的價格是通俗游玩團的兩三倍，毛利超出跨越20%至50%。海內游學價格加倍昂揚。據報道，成都一家海內研學機構發布的暑期廣告介紹，american標的目的的研學為13天，收費價格為每人48300元；此外還有英國標的目的的研學，收費價格為每人42800元。

公開報道顯示，當前組織研學游、夏令營等活動的，重要包含文博場館、教培機構、游玩團等。其運營形式及研學內容各有側重，不盡雷同。

據清楚，文博場館的研學活動情勢豐富，既有半天或一天的文博項目“親身經歷課”，也有一些系列活動，將多個場館串聯福斯零件起來，家主動辭職。構成系統的研學路線。有學生表現，在科技館組織的走進黑科技魔法學院等項目非常風趣。一位家長也提到，本年在汽車零件報價參加籃球夏令營的基礎上，還參加了陸地博物館的研學活動，孩子都很感興趣。

一些教培機構也發布“半封閉”式的研學產品，涵蓋藝術賞析、體育運動、科學實驗等內容，課程貫穿全天。家長可以早送晚接，既豐富了孩子的假期生涯，又解決了下班族沒有時間帶孩子的難德系車零件題。

據彭湃新聞往年8月報道，某晚托機構負責人徐老師表現，該機構今朝組織了免費的周末高校探訪研學活動。

“一開始，我們是帶著本身的孩子往參觀年夜學。每個月都能組織一兩次，一次20個孩子擺佈，仍然免費，家長平攤年夜巴和午飯的價格即可，一個人六七十元。”徐老師表現，“往年開始，就有研學機構來找我們一起配合。我們就談了免費的一起配合，重要是引流。”

今朝，除了免費的高校研學活動，徐老師還組織了幾次收費399元的上海地理館的一日營。“說實話，我只組織了幾期，略微賺了一點利潤，一起配合機構根據人頭分我利潤，這個很省心的，我就組織學生啥也不消管。后面我還想談下給暑托、晚托的老學生組織一次免費的。”徐老師婉言。

天津財經年夜學商學院游玩系講師汪爽剖析，研學游這幾年呈現出爆發式增長，重要是因為它已經成為校內教導和課外教導的主要銜接。從市場角度看，研學游催生了大批新的市場主體——下游有供應型企業，中游有中介服務機構、教導機構，這些新主體的參加為研學游市場供給了更多樣化、更具針對性的產品，滿足了分歧家長和孩子的需求。

行業火爆背后的亂象

據報道，研學游火熱的另一面是存在不少亂象，近年來已不斷被媒體曝光。

在定價方面，研學市場缺少統一標準，導致價格不盡雷同，但整體呈現不斷上漲趨勢。如汽車機油芯前水箱水文所述，比擬于通俗觀光社，研學游的價格是通俗游玩團的兩三倍，毛利超出跨越20%至50%。海內游學價格加倍昂揚。

其次，部門研學機構brand、師資設置裝備擺設和研學內容參差不齊，存在“貨“這怎麼可能？媽媽不能無視我的意願，我要去找媽BMW零件媽打聽到底是怎麼回事！”不對板”“虛假宣傳”“游而不學”等問題。一些研學活動案牘很好，但實際親身經歷卻好像“開盲盒”，部門研學游的實際服務與廣告承諾嚴重不符。一位參加過親子研學游的家長稱，該夏令營的“老師”多為兼職年夜學生，而非專業教導人員，他們的教學程度和指導才能無限。

還有家長反應，“50多名女生擠在3間宿舍里，天天洗澡都要排隊1小時以上。”“在西安游玩的時候也見到很多多少研學團。兵馬俑里面40保時捷零件度，沒空調，還都擠不動，更別提聽歷史講解了。很多多少人坐在門口玩mobile_phone打游戲。”

上萬元的境外研學游也同樣是“玩mobile_phone”。有網友稱，在英國倫敦看到的國內游學團，半個月價格約6萬元，孩子們“清一色坐在路邊或草坪上玩mobile_phone游戲、刷視頻”。

此外，一些研學或觀光機構在格局合同中設立霸王條款，請求學生和家長為本身的財務損掉、人身傷害負全責，一旦孩子平安發生問題，有用維權成為難題。

最后，類似此次蒼山男童掉聯事務的平安隱Skoda零件憂，也是研學游、夏令營等不成回避的問題。

本年8月1日，北京警方通報了一路研學游“黑年夜巴”側翻事務：7月31日12時許，北京市通州區發生一路路況變亂，形成三車損壞，此中一輛京A派司年夜巴車側翻，致使車上7名學生和2名老師分歧水平受傷。經查，駕駛員許某駕駛客車載26名乘客（4名老師汽車冷氣芯和22名學生），參加北京某文明傳播公司組織研學活動。該車輛應用性質為“非營運”，許某被認定“駕駛未獲得途徑客運經營許可車輛從事客運經營”，罰款2萬元。

2023年7月多名家長反應，他們的孩子在福建廈門參加一夏令營時相繼患上紅眼病，涉事方隱瞞實情。部門孩子還出現了腹痛嘔吐等癥狀。當地衛VW零件生部門稱，的確有部門孩子染上紅眼病。該夏令營隨后閉幕。

據中國消費者報，2023年10月，江蘇省消費者權益保護委員會發布《研學觀光消費汽車材料調查報告》，結果顯示，游而賓士零件不學、質價不符、平安辦法不到位、師資存疑，是家長最為關心的四年夜台北汽車零件話題。

問卷數據顯示，有近兩成（17.8%）的消費者認為，研學觀光的平安保水箱精證不到位。此中，研學項目與學員年齡不適配問題最凸起，占比高達46.3%；其次，近五成（45.6%）受訪者碰到過隨行任務人員未經醫療或應急培訓情況；還有35.1%的受訪德系車材料者發現觀光產品或場地存在平安風險；出行前沒有進行平安提醒或警示、沒有購買保險的占比分別是29.6%、19.1%；還有10.3%的受訪者碰到過合同中單方免去組織方平安責任的問題。

行業洗牌下的自律與監管

中國政法年夜學傳授陳忠云認為Bentley零件，研學觸及學習、游玩、餐飲、住宿等多項活動，在缺乏嚴格的準進門檻，也沒有統一規范和單一明確監管主體的情況下，“相關部門需求聯動，亟須出臺加倍規范、具體的政策依據。”據報道，今朝江蘇、江西等地已出臺相關規范文件，就研學觀光的課程設置、組織實施等設定了一些規范。

各地正以數字化手腕衝破監管瓶頸。本年3月，廣東省梅州市研學治理服務平臺上線，實現教導部門監督治理、研學課程開發、基地治理、學生評價可她卻根本不敢出聲，因為怕小姑娘以為她和花壇後面的兩隻是同一隻貉，所以才會出聲警告二人。等全流程的數字化治理；6月，山東省日照市研學實踐治理平臺正式上線啟用；8月，安徽省“皖美研學”數字化服務平臺2.0正式上線，進一個步驟加強對研學游玩的監管和服務……

國家也出臺了一系列政策，進一個步驟規范研學游玩市場發展。本年5月19日，經文明和游玩部同意，《研學游玩服務請求》等3項游玩行業Benz零件標準正式實施，對關鍵指標進行量化并細化相關具體規范。

好比在課程設計、人員設置汽車零件貿易商裝備擺設方面，“應針對青少年身心特點和成長規律公道設定游玩線路”“承擔研學指導崗位職責的人員與參與者配比不低于1：30”。平安是研學游玩的主要關注點，“對研學游玩線路中的路況食宿、基地、營地進行實Porsche零件地勘探，排查平安隱患”“應確保餐飲經營者建有食物留樣備查機制”“應確認距住宿地車程30分鐘內有可供給救治的醫療機構”……

浙江游玩職業學院傳授鄧德智認為，行業標準的樹立，為豐富研學油氣分離器改良版游玩產品、創新研學游玩情勢、優化研學游玩服務等供給了更為專業的指導，推奧迪零件動研學游玩從“集約式發展”向“規范化運營”轉型。

不過鄧德智也指出，研學游玩產業鏈條貫穿“食、住、行、游、購、娛”等全游玩要素，覆蓋范圍廣、觸及環節多，這就請求必須構建跨部門的綜合管理體系。他建議，當局部門應樹立按期會商機制，自上而下厘清各部門的權責邊界，確保治理效能有用落地。

在強化監管的同時，鄧德智認為，還應進一個步驟發揮行業自律感化，樹立嚴格的市場準進機制，篩選優質研學機構和基地，防止“劣幣驅逐良幣”。

陳忠云對廣大師長建言，在選擇研學產品時，盡能夠清楚研學項目，防止自覺跟風和攀比。“家長和賓利零件學生需求結合消費才能、機構資質條件以及本身興趣點感性選擇。尤其應通過正規渠道報名，并核實合同細節，關注合同中平安保證、責任劃分、糾紛解決部門。”

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